Reguliuojamas Sway Bar Link rinkinys

„Xingtai Refined Machinery and Auto Accessory Co., Ltd.“ yra viena iš pirmaujančių reguliuojamo siūbavimo juostos jungčių rinkinio gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Esame įsipareigoję tiekti aukštos kokybės automobilių dalis, pagamintas Kinijoje už mažą kainą. Sveiki atvykę į mūsų gamyklos didmeninę prekybą patvariu reguliuojamu siūbavimo strypo jungčių rinkiniu. Taip pat priimame individualius užsakymus.

√TOYOTA LAND CRUISER LC80

✔ „Performance Stabilizer Bar Links“ yra patobulintos stabilizatoriaus strypo jungtys, sukurtos našioms transporto priemonėms, sportinėms transporto priemonėms ir bėgikams{0}}dieniniams automobiliams, siekiant geriausio valdymo ir greito dinaminio atsako.
✔ Dėl lengvos konstrukcijos, didelio tvirtumo ir mažos trinties jungtys yra pagamintos iš didelio -stiprumo chromuoto plieno (4130 legiruotojo plieno) šalto tempimo būdu, po kurio atliekamas integruotas grūdinimas ir grūdinimas, kad būtų pasiektas HRC 42–45 kietumas, subalansuojant stiprumą ir kietumą.
✔ Palyginti su įprastomis stabilizatoriaus strypų jungtimis, veleno skersmuo padidinamas iki 22 mm, o sienelės storis padidinamas 30 %, o tai suteikia maždaug 65 % didesnį profilio modulį atsparumui lenkimui.
✔ Rutulinė jungtis pritaikyta naujoviškam adatinio ritininio guolio dizainui, pakeičiančiam tradicines plastikines įvores. Dvigubai-eilėje išdėstyti adatiniai voleliai užtikrina 35 kN radialinę apkrovą ir 12 kN ašinę apkrovą, todėl dinaminio atsako delsa sumažinama iki mažiau nei 0,02 sekundės.
✔ Aliejui -atspari ir oro sąlygoms{1}}atspari hidrinta nitrilo butadieno guma (HNBR) naudojama dulkėtiesiems batams su labirintinio sandariklio struktūra, neleidžiančia patekti drėgmei ir vandeniui.
✔ Siūlomos dvi serijos: standartinio ilgio ir trumpa versija, tinkama sedanams, kupė visureigiams ir pažemintoms modifikuotoms transporto priemonėms.
✔ Kiekviena jungtis prieš išsiuntimą yra 100 % elektromagnetinės indukcinės kaitinimo agregato, kad būtų užtikrintas pastovus rutulinio šarnyro sukimosi momentas (1,0 ± 0,2 N·m), užkertant kelią stabdžių traukimui dėl kairiosios -dešinės asimetrijos.
✔ Paviršius padengtas be chromo{0}}Dacromet danga, atspari karščiui iki 300 laipsnių, idealiai tinkanti šiluminei spinduliuotei, kuri susidaro agresyvaus važiavimo metu.

✔ Išplėstinės siūbavimo juostos galinės jungtys turi būti sumontuotos po to, kai visi važiuoklės kėlimo komponentai (spyruoklės, amortizatoriai, valdymo svirties) yra pritvirtinti.
✔ Pirmiausia pastatykite transporto priemonę ant lygaus pagrindo ir leiskite pakabai laisvai kabėti. Išmatuokite tiesią{1}}liniją tarp tvirtinimo angos siūbavimo juostos gale ir atitinkamos skylės apatinėje valdymo svirties. Naudokite šį matavimą kaip galutinį patvirtinimą, kad pasirinktumėte tinkamą išplėstinės nuorodos ilgį.
✔ Montuodami viršutinį rutulinio kaiščio varžtą perkiškite per siūbavimo strypo angą nepriverždami; tada įkiškite apatinį rutulinį kaištį į valdymo svirties laikiklį.
Pastaba: „L“ ir „R“ ženklai ant galinių jungčių turi atitikti kairę ir dešinę transporto priemonės puses; nekeiskite pusių.
✔ Išankstiniam priveržimui naudokite pateiktus išplėstinius flanšo varžtus ir nailonines fiksavimo veržles. Tada nuleiskite transporto priemonę iki normalios pakrautos būklės (padėkite 75 kg svorį ant vairuotojo sėdynės). Kai visi keturi ratai yra ant žemės, priveržkite tvirtinimo detales dinamometriniu veržliarakčiu iki nurodytų verčių:
Viršutinė veržlė: 95±5 N·m
Apatinė veržlė: 115±5 N·m
✔ Galiausiai patikrinkite tarpą tarp siūbavimo juostos ir padangų, stabdžių žarnelių ir ABS laidų. Turi būti išlaikytas ne mažesnis kaip 15 mm saugus atstumas.

✔ Esant pilnai apkrovai arba ekstremalioms kėbulo riedėjimo sąlygoms, šių išplėstinių jungčių rutulinių jungčių lankstymo kampas gali priartėti prie ribos (±22 laipsniai).
✔ Nemontuokite papildomų ratų tarpiklių arba neigiamų{0}}ratų, nesureguliavę jungties geometrijos. Jei to nepadarysite, priešlaikinis rutulinio šarnyro galo{2}}stabdymo smūgis.
✔ Jei transporto priemonė dažnai šokinėja-bekelėje arba važiuoja dideliu Uždėkite tiesiąją briauną prie vamzdžio ir patikrinkite, ar nėra tarpų, kad aptiktumėte lenkimą.
✔ Jokiomis aplinkybėmis negalima naudoti išplėstinių jungčių su gamykliniais siūbavimo strypo laikikliais, skirtais nepakelti{0}}pakabai. Neatitinkamas laikiklio aukštis sukuria kampinę šoninę apkrovą rutulinėms jungtims.
✔ Jei iš važiuoklės pasigirsta metalinis „gzkstelėjimas“, nedelsdami nustokite važiuoti ir patikrinkite, ar nėra išspaustų įvorių ar atsilaisvinusių varžtų.

Extended Sway Bar End Links techninė priežiūra rekomenduojama kas 6 000 km arba kas ketvirtį, atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau.
1. Valymas
Sudrėkinkite šluostę žibalu, kad nuvalytumėte atvirus sriegius, ir suvirinkite karščio paveiktas{0}}zonas (HAZ) ant jungties korpuso, kad pašalintumėte paviršiaus rūdis.
Venkite kontakto tarp žibalo ir poliuretano įvorių, nes žibalas sukels įvorės patinimą.
2. Tepimas
Ant vidinių įvorių paviršių ir rutulinių jungčių sąsajų užtepkite specialų poliuretano{0}}suderinamą tepalo purškiklį. Purškite maždaug 2 sekundes kiekviename gale. Palikite 10 minučių įsiskverbti, tada nuvalykite lubrikanto perteklių.
3. Sandarumo patikrinimas
Sukite viršutinę ir apatinę veržles iš eilės, naudodami sukimo momento veržliaraktį. Ant veržlių ir tvirtinimo paviršių uždėkite liudininkų žymes. Priveržkite, jei liudininkų žymės pasislenka daugiau nei 5 laipsniais.
4. Susidėvėjimo patikra
Kas 10 000 km nuimkite įvores ir išmatuokite vidinį angos susidėvėjimą. Pakeiskite įvorės mazgus, jei vidinis skersmuo padidėja daugiau nei 0,5 mm, palyginti su naujais komponentais.
5. Ilgalaikis{1}}saugymas
Pakabinkite saitus vertikaliai sausame sandėlyje. Nelaikykite kartu su rūgštimis ar šarmais. Sriegines dalis sutepkite anti-rūdžių alyva.

Populiarus Žymos: reguliuojamo siūbavimo strypo jungčių rinkinys, Kinijos reguliuojamo siūbavimo juostos jungties rinkinio gamintojai, tiekėjai, gamykla